桥梁工程用充气芯模找王婧价格低

桥梁气囊内模（也可以成为桥梁充气芯模）是一种可膨胀和收缩的圆柱袋子。用来形成混凝土构件的空腔，在制造空心构件时，将橡胶气囊

内模放入中间，并充入压缩空气，当混凝土凝固以后，放出袋子中的压缩空气，桥梁气囊内模即收缩，并可以从空腔中抽出橡胶气囊内模。
橡胶气囊内模使用简便，经济耐用，未充气能柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力，这是任何传统

刚性模板所无可比拟的。适用于钢筋混凝土构件抽孔，包括桩、屋架、屋面板柱梁、地下道等构件。
桥梁气囊内模简介　 　

【预应力混凝土空心板】是桥梁的承重结构，是保证结构安全耐用的前提和基础。预应力混凝土空心板梁桥应用非常广泛，其优化设计一直

以轻薄、经济为主要目标。预应力混凝土空心板利用高强钢材和混凝土，提高抗裂度和刚度，减少构件截面，具有节省材料，耐久性好等特

性。
【预应力箱梁】是在箱梁施加一个预压应力以抵消箱梁的自重产生的荷载，提高箱梁的承载能力，预应力箱梁的施工有先张法和后张法，先

张法就是在浇筑混凝土前对箱梁内部的钢绞线先进行张拉，后张法是在浇筑混凝土以后再进行张拉。



施工实践证明，使用桥梁气囊内模成孔工艺，施工方便，适用范围广，可反复使用 80 － 100 次以上 , 实为降低成本、提高施工进度的首

选工具。不仅节约材料，并且有形状多变等特点，可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道。也可以成直孔、变截面孔等，可

使建筑结构变轻型、薄壁空心、改变混凝土一直沿用刚性模板的状况。　桥梁气囊内模施工方法　1、使用桥梁气囊内模前，首先检查钢筋笼

钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲，以免扎伤芯模，形成漏气现象。 　2、先浇注钢筋笼底部砼垫层，再用绳将桥梁橡胶充气芯模牵引

到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。 　3、打开橡胶气囊内模阀门充气到规定压力，即可关闭阀门、切忌不得**压。 　4、异型橡胶气囊内模

应交替充气直达规定压力。 　5、将进入钢筋笼内的橡胶气囊内模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移动。 　6、浇筑混凝土后，使用

振动棒从两侧同时振捣，防止橡胶气囊内模左右移动。且振动棒段头不可接触橡胶气囊内模，以免穿破漏气。 　7、待混凝土初凝后，打开

阀门放气，抽出橡胶气囊内模即可。（脱模时间根据施工情况自定）　桥梁气囊内模保管与维修　1、桥梁气囊内模使用后，用清水冲洗干净

，有粘附着水泥的地方冲洗不掉时，应小心用木板或盾器刮除，以免橡胶气囊内模破损。 　2、桥梁气囊内模如暂时不用，应有滑石粉将芯

模外层涂摸，并放置在通风干燥处，防止将气囊内模扎破。 　3、桥梁气囊内模不得与火源、油类及**溶剂接触，不得与尖锐硬物放在一

起，防止将气囊内模扎破。 　4、如发现气囊内模漏气，可在需修补处，用砂轮或木锉将其表面打毛，用汽油清洗后，涂上胶粘剂覆盖胶片

或胶布修补



 桥梁橡胶充气芯模又叫桥梁橡胶气囊 桥面板气囊内模、桥面板充气芯模， 预制空心板充气芯模，桥梁充气橡胶芯模，气囊内模，空心板胶

囊，空心板胶芯。本产品采用天然橡胶与防拉布热压硫 化一次成型，是桥梁工程和隧道工程中成孔模具的产品 之一，它属于柱形，横断面

有多种型号，矩形的、八边形的、 椭圆形的、圆形的、冠形的、还有倒梯形等多种形状，根据 施工单位的设计图纸做成相应的柱体。 
      桥梁充气芯模的使用方法： 
　　1. 桥梁充气芯模为充气产品，使用方便，使用后方便拆除，节省劳动时间和劳动成本，降低工作强度。 
　　2.我厂生产的桥梁充气芯模**率高，每条桥梁充气芯模可以反复使用***低达到（圆形桥梁充气芯模80次），（椭圆形桥梁充气芯

模70次），（八边形桥梁充气芯模65次）节省成本投入。我厂有多年生产经验， 所提供桥梁充气芯模产品全部经过四十八小时测压侧漏实验

，保证产品品质，注重公司以及桥梁充气芯模的品牌形象。 
　　3. 桥梁充气芯模全部采用天然橡胶和合成橡胶搭配使用之工艺，保证桥梁充气芯模的质量稳定。为此，我公司提供优质的售后服务，客

户回访，客户技术难题解答，乃至派技术人员到客户施工地现场指导。我公司生产的桥梁充气芯模让购买者无后顾之忧。 
　　桥梁充气芯模经过众多工程施工实践证明，桥梁充气芯模抽孔工艺设备简单，不仅节约材料，并且桥梁充气芯模有形状多变等特点，可

成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等孔径。也可以成直孔、变截面孔（正变和斜变）等，可使建筑结构变轻型、薄壁的空心梁板

。